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                       重修函谷关(风雨漫漫说张坊 10)

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  丝绸之路申报世界文化遗产,汉函谷关是东方起点洛阳西行第一站。西汉楼船将军杨仆徙函谷关于新安,史籍所载甚详,关成后历两千余载,迭经兵燹灾患,屡毁屡修,迨至清末,函谷关三百年未得修缮,几将没于荒烟之中。今之所见函谷关,乃张钫1923年举资筹工重修之遗存。
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  杨仆,西汉名将,今新安铁门镇南湾村人,因其平定南越(又称南粤,其国都位于广东番禺,历时近百年)有功,官拜楼船将军,封将梁侯。西汉初年,杨仆因战功显赫,且熟悉关东物情,被汉武帝派遣监督关东。其时都城在长安,习惯称函谷关或潼关以西为关内,以东为关外,杨仆耻为关外民,遂有东移函谷关之举。
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  据《汉书·武帝纪》记载:西汉“元鼎三年(公元前114年)冬,徙函谷关于新安”。东汉学者应劭注曰:“时楼船将军杨仆数有大功,耻为关外民,上书乞徙东关,以家产给用度。武帝意亦好广阔,于是徙新安,去弘农(今灵宝)三百里。”

  张钫重修汉函谷关之经过,惜无完整资料可见。所幸在关下住户家发现石碑一通,乃《重修新安县函谷关记》,因磨泐严重,致碑文缺失甚多,不能连读。窥诸文字大意,可知1921年新安县县长葛邦炳驱车函谷关下,见“基壁凌蚀,栋桷摧崩”,感叹函谷关自清顺治年间重修之后,三百余年未能再予修葺,长此以往,恐将“淹没于荒烟……”于是“商之邑绅张略威将军(北洋政府曾授张钫为略威将军)”“张伯英为重修计……略威(张钫)慨然,鸠工庀材,兴废举坠”。重修工程始于1922年,“越十八月蒇事(完工)”。碑文为葛邦炳所记,洛阳书家李鼎岑(振九)书。葛邦炳在碑文中感慨“略威(张钫)及邑人……之保存古迹,好行其德”云云。
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  1923年重修之函谷关,关楼三层,高达80余尺,南北横跨30余米,东西进深20余米。底层为拱形关洞,可利交通之便,关洞上为阁楼,阁楼上为四面楼台。函关初成时关楼巍然,洞台焕新,飞檐悬铃,雕梁画栋。1923年适逢康有为游陕过洛,张钫迎至故居蛰庐,康以巨擘大字题写”汉函谷关“关额,署为”孔子两千四百七十四年癸亥秋南海康有为书“。额下关洞两侧嵌隶书对联一副:“圣迹漫寻周柱史,雄关重睹汉楼船”,联为山左由升堂(清末山东著名书画家,字仲贤,号阜垣)撰并书。关洞东门有联一副:“功始将梁今附骥,我为尹喜谁骑牛”。阁楼东门楹联为:“四面青山三面水,一层紫气万层烟”,北门楹联为:“巍乎直同百二险,焕然重筑一丸泥”,南门楹联为:“紫气犹存贤令尹,青牛重度古汉关”,西门联为张钫所书:“佑彼周室,弘我汉京”。于右任曾为汉函谷关撰书楹联一副:“送千年客去,移一个关来”,此联不知镶嵌于函谷关何处,据葛邦炳在碑文中所记:“康南海额书、于右任联语先后嵌壁……用意深远”,可知此联原有石刻,今已遗失无存,惜哉!

  汉函谷关东移时气势壮阔,据《水经注》记载:“自南山横洛水北属黄河,皆关塞也。”即南达宜阳,北抵黄河,关塞相连,既是帝都洛阳西大门,也是军事交通要地,被誉为“中原锁匙”,函谷关有无名氏所书“中州屏翰”石刻一方,当为古关旧物。关址不远有窑厂遗址,出土瓦件甚多,当为汉代修建函谷关之陶场。

  汉函谷关北侧为明代著名理学家孟化鲤(筑川上书院讲学,从游者数百人)家族墓地,清末修建陇海铁路时墓地被毁,出土墓志数方,散存民间田舍,笔者早年商得孟氏后人同意,墓志得以捐藏千唐志斋博物馆。一为孟化鲤堂弟孟化鲸为其父孟夏(其母郭氏)合葬所撰墓志铭,另一为吕维祺所撰孟化鲸墓志铭,墓志所载孟氏世系爵里、配偶子嗣及生平活动(志文均记述葬于函谷关北阜祖茔)等,对于研究孟氏家族及阳明心学在河洛流布极为重要。
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  张钫、葛邦炳主事之重修,为函谷关最近一次修葺,其规模虽莫能与古汉关媲雄,亦是规模宏伟,颇为壮观。之后兵连祸结,风雨侵蚀,新中国成立初已破旧不堪,20世纪50年代末,阁楼被拆除,今关洞犹存,洞基所用之汉代旧石,所刻注尺寸历历可见。汉函谷关申遗成功后,其勘探保护工作正在有序进行,期待函谷雄关再现新猷。

  张钫先生当年因父丧守制在家,襄助地方事情甚多,续修新安县志为其一,捐资领修函谷关为其二。后来我辈,岂能忘哉!(赵跟喜)

共 0 个关于重修函关(风雨漫漫说张坊 10)的回复 最后回复于 2021-10-16 11:44

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